إن الارتجاع إلى الخلف هو صوت متفجر مذهل يمكن أن يحدث عندما تغلق جزازة العشب أو المعدات الأخرى التي تعمل بمحركات صغيرة. تعمل ملفات لولبية إيقاف تشغيل الوقود على منع المحركات ، بما في ذلك علامة كولر التجارية ، من الارتداد إلى الخلف. من خلال منع تدفق الوقود بشكل فعال إلى المكربن عندما يتحول مفتاح الإشعال إلى وضع "إيقاف التشغيل" ، لا يمكن أن يدخل الوقود الزائد إلى غرفة الاحتراق ، مما يلغي احتمال حدوث هذا الضجيج المزعج. في حالة استمرار حدوث نتائج عكسية ، يكون الملف اللولبي لإغلاق الوقود أمرًا مشكوكًا فيه ويتطلب التحقيق.
اختبار الملف اللولبي لاغلاق الوقود في كولر باستخدام مقياس فولت أوم القياسي.الخطوة 1
قم بخفض دواسة الوقود إلى الوضع المتوسط المدى قبل إيقاف تشغيل محرك Kohler. من أجل أن يعمل صمام إغلاق الوقود بشكل صحيح ، يجب أن يكون موضع دواسة الوقود في الوضع الكامل إلى منتصف المدى. في حالة حدوث نتائج عكسية على الرغم من اتباع إجراءات الإغلاق المناسبة ، تحقق من الجهد المناسب.
الخطوة 2
اختبار لمدة لا تقل عن 7 فولت العاصمة في محطة الملف اللولبي للوقود باستخدام متر فولت أوم. ضع أحد العدادات يؤدي إلى محطة الملف اللولبي ، والثاني يؤدي إلى علبة المحرك. الطاقة من البطارية تغلق تدفق الوقود إلى المكربن. لا توجد طاقة على الملف اللولبي أثناء تشغيل المحرك. في حالة عدم وجود (أو انخفاض) الجهد في الملف اللولبي ، تحقق من البطارية لمعرفة الشحن المناسب واتصال البطارية الجيد.
الخطوه 3
اختبر البطارية للجهد باستخدام مقياس فولت أوم. قم بتوصيل عداد Volt-Ohm عبر وظائف البطارية الإيجابية والسلبية أثناء إيقاف تشغيل المحرك. كرنك المحرك ومراقبة انخفاض الجهد عبر مشاركات البطارية. إذا انخفض الجهد الكهربائي عن 9 فولت تيار مستمر ، فقم بتطبيق شاحن بطارية وإحضار البطارية إلى شحنتها المناسبة. استبدال البطارية إذا كان لن يقبل أي رسوم.
الخطوة 4
قم بإزالة الملف اللولبي لإغلاق الوقود من المكربن لإجراء مزيد من الاختبارات إذا لم تكشف الاختبارات المذكورة أعلاه عن أي مشاكل. قم بتوصيل 12 فولت من التيار المستمر إلى الملف اللولبي. قم بتوصيل السالب (الأرضي) بالرصاص في علبة الملف اللولبي ، ثم ضع السالب الموجب (الأحمر) على طرف اللولبي. إذا لم يتحول الملف اللولبي إلى وضع "إيقاف" ، يكون الملف اللولبي سيئًا ويكون الاستبدال ضروريًا.
